Tesla ‘big battery’ fire fuels concerns over lithium risks


बैटरी स्विच

दुनिया में टेस्ला की सबसे बड़ी मशीन के साथ आग ने विद्युत ऊर्जा को स्टोर करने के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरी के खतरों का भी उल्लेख किया है।

ऑस्ट्रेलिया में जिलॉन्ग के पास मूरबूल में 13 लिथियम-आयन बैटरी वाले शिपिंग कंटेनर में परीक्षण के बाद आग बुझाने में तीन दिन लग गए, और दूसरे के बीच में फैल गया।

टेस्ला मेगापैक का उपयोग करने वाली “विक्टोरियन बिग बैटरी” परियोजना देश में सबसे बड़ी है, जिसमें 210 पैकेज 450 मेगावाट – 450 घंटे की विद्युत शक्ति तक भंडारण करने में सक्षम हैं।

फ्रांसीसी ऊर्जा विकासकर्ता और संस्थापक नियोन द्वारा उपयोग किए जाने वाले, वह इस साल गर्मी के मौसम से पहले काम शुरू करने वाले हैं। श्री निओन ने कहा कि वह तुरंत इस पर टिप्पणी नहीं करेंगे कि एजेंसी कैसे प्रभावित होगी और सुरक्षा होने के बाद इसे फिर से शुरू करने का प्रयास करेंगे।

यह मुद्दा तब आता है जब ऑस्ट्रेलिया से कैलिफ़ोर्निया की वैश्विक मांग पवन और सौर से अक्षय ऊर्जा को स्टोर करने के लिए बड़ी लिथियम-आयन बैटरी पर निर्भर करती है। एक ही प्रकार की बैटरियां, जैसे कि इलेक्ट्रिक वाहनों में उपयोग की जाने वाली बैटरियां, इलेक्ट्रिक ग्रिड को त्वरित शक्ति प्रदान कर सकती हैं।

वुड मैकेंज़ी की विशेषज्ञता के अनुसार, पिछले साल संग्रहीत ऊर्जा की मात्रा में 62% की वृद्धि हुई है, और दशक के अंत तक बाजार के 27 बढ़ने की उम्मीद है।

हालांकि न्यूकैसल यूनिवर्सिटी के प्रोफेसर पॉल क्रिस्टेंसन के मुताबिक, 2018 से अब तक 38 38 लिथियम-आयन आग लग चुकी है।

बीजिंग में, अप्रैल में लिथियम-आयन बैटरी की खपत वाली आग में दो अग्निशामकों की मौत हो गई और 235 अग्निशामकों को घटनास्थल पर ले जाया गया। सितंबर में, डेनमार्क की बिजली कंपनी ऑर्स्टेड के स्वामित्व वाली लिवरपूल में एक बड़ी लिथियम-आयन बैटरी में आधी रात को आग लग गई।

लिथियम-आयन बैटरी “एस्केप हीट” नामक एक प्रक्रिया के बाद आग पकड़ सकती है, जो तब आती है जब बैटरी को ज़्यादा गरम किया जाता है या कुचल दिया जाता है। गर्मी और वायु मिश्रण उत्पन्न होते हैं, जो वाष्प प्रणाली में छोड़े जाते हैं जो विस्फोट कर सकते हैं या विस्फोट कर सकते हैं।

2019 में एरिज़ोना में, एक ग्रिड-स्केल लिथियम बैटरी की आग ने एक कंटेनर के प्रवेश द्वार से 20 मीटर से अधिक दूरी पर एक फायर फाइटर को फेंक दिया, जिससे उसे मस्तिष्क की चोट और टूटी हुई पसलियों के साथ छोड़ दिया गया। जारी एक रिपोर्ट के अनुसार, एक लिथियम-आयन सेल में लंबे समय बाद आग लग गई।

वायु उत्सर्जन के कारण “ईवी समस्या के सर्वोत्तम समाधान के लिए हमारे पास कोई निश्चित समाधान नहीं है” [electric vehicle] आग या ऊर्जा भंडारण, ”क्रिस्टेंसन ने कहा।

“वे [lithium-ion batteries] यह इस दुनिया के विकास के लिए महत्वपूर्ण है लेकिन उनकी सदस्यता ने इससे होने वाले खतरों के बारे में हमारी वास्तविक जागरूकता को पार कर लिया है, “उन्होंने कहा।

जोखिम को बढ़ाया जाना चाहिए क्योंकि प्रत्येक परिवार सौर ऊर्जा से ऊर्जा के संरक्षण के लिए या समय के साथ बिजली ग्रिड पर निर्भरता को कम करने के लिए लिथियम-आयन बैटरी तैयार करता है, उन्होंने कहा।

ऑस्ट्रेलिया में, अग्निशामकों ने आग की लपटों में आग लगाने की कोशिश के दौरान स्नाइपर राइफल और हज़मत सूट पहने, फायर रेस्क्यू विक्टोरिया उसने कहा. ड्रोन भी भेजे गए।

मैट डेडमैन, जो यूके में नेशनल फायर चीफ्स काउंसिल में जीवाश्म ईंधन की देखरेख करते हैं, कहते हैं कि लिथियम-आयन बैटरी की आग नियमित आग की तुलना में अधिक समय तक जलती है और पानी केवल उनके प्रसार को कम करता है।

“यह बैटरी को ठंडा करने के बारे में है और आप आग की लपटों को बंद कर सकते हैं लेकिन लिथियम-आयन बैटरी क्षतिग्रस्त होने पर ही अपनी गैस छोड़ती हैं – वे आग जलाना जारी रखती हैं, हम बस उतनी ही गर्मी लेते हैं जितनी हम कर सकते हैं,” उन्होंने कहा। उसने कहा।

“अब तक हमने पानी का उपयोग करके प्रायोगिक आग बुझाने के तरीकों पर भरोसा किया है जो उपयोगी है लेकिन इसे जितनी जल्दी हो सके हल करने के लिए सोने की गोली नहीं है,” डेडमैन ने कहा।

उत्पादों उसने कहा पिछले महीने ऊर्जा और विनिर्माण व्यवसाय से राजस्व, जिसमें इसकी मेगापैक बैटरी की बिक्री शामिल है, नवीनतम तिमाही से दोगुना से अधिक $ 801m है।

टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी एला मस्क का कहना है कि कई संरक्षित लिथियम-आयन बैटरी जैसे लिथियम-आयरन फॉस्फेट बैटरी – जो निकल धातु और कोबाल्ट के बजाय लोहे और फॉस्फेट का उपयोग करती हैं – इसकी बड़ी बैटरी को बदलने के लिए उपयुक्त हैं।

बर्मिंघम विश्वविद्यालय के एक शोधकर्ता गेविन हार्पर ने कहा: “नई चीजों की आलोचना नहीं करना महत्वपूर्ण है क्योंकि हमारे लिए यह महत्वपूर्ण है कि हम जल्दी से सुधार कर सकें, लेकिन साथ ही, हमें इस बात से सावधान रहने की जरूरत है कि हम नई तकनीकों का उपयोग कैसे करते हैं। ।”

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