Clouds lift as confidence returns to battered airline industry


पिछले 18 महीनों में हीथ्रो के बॉस जॉन हॉलैंड-काये के लिए यह बुरी खबर रही है। प्लेग शुरू होने और टर्मिनलों के फिर से शुरू होने के बाद से एयरलाइन को लगभग 3 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ है, हॉलैंड-काये ने यूके की सीमाओं को फिर से खोलने के लिए एक जबरदस्त सरकार के रूप में काम किया।

लेकिन पिछले कुछ हफ्तों में, एयरलाइन में बढ़ते काले बादल आसमान की झनझनाहट दिखाने के लिए उठते हुए दिखाई दे रहे हैं, हॉलैंड-काये को एक नए संदेश के साथ पायलटों के साथ एक उड़ान बुलाने के लिए प्रेरित किया: सुनिश्चित करें कि आप आने वाले समय में फिर से उड़ान भरने के लिए तैयार हैं। महीने।

“मुझे लगता है कि जैसे ही हम मैदान से उतरे, हम बैंड से बाहर हो गए,” उन्होंने फाइनेंशियल टाइम्स को बताया।

इस तरह की सतर्क सतर्कता धीरे-धीरे विमानन उद्योग के एक बड़े क्षेत्र में फैल रही है, जो महामारी से सबसे अधिक प्रभावित होने के कारण गंभीर परिणामों का सामना कर रहा है, जबकि टीकाकरण नियामकों और यात्रा पर प्रतिबंधों ने पुनर्प्राप्ति प्रक्रिया को रोक दिया है।

अमेरिका में विश्वास तेजी से बढ़ रहा है क्योंकि वाहक अचल संपत्ति बाजार से मुनाफे के बारे में बात करना शुरू कर रहे हैं, जबकि यूरोप में इस बदलाव ने क्षेत्रीय एयरलाइनों जैसे EasyJet और Ryanair को देर से गर्मियों में अपनी उड़ानों को पुनर्निर्धारित करने के लिए प्रेरित किया है।

अमेरिकन एयरलाइंस के मुख्य कार्यकारी डग पार्कर ने हाल ही में एक फोन कॉल पर विशेषज्ञों को बताया।

ब्रिटेन एयरवेज इंटरनेशनल एयरलाइंस ग्रुप के पूर्व निदेशक, विली वॉल्श, जो इटा में अंतरराष्ट्रीय एयरलाइंस का संचालन करते हैं, ने कहा: “रिकवरी वास्तव में दूसरी छमाही में शुरू हो गई है, बदलाव के संकेत हैं, कमी या हटाने पर प्रतिबंध हैं, और हमें सर्वश्रेष्ठ प्राप्त करना चाहिए इसका।”

यह महामारी और वैश्विक एयरलाइनों में एक बड़ा बदलाव है, जिसने 2020 में $ 125bn का नुकसान किया और Iata को दिखाया कि उसने इस साल एक और $ 48bn खो दिया है।

जबकि कोविड -19 वैक्सीन के बिना दुनिया के कुछ हिस्सों में असंगत वसूली में देरी से आशावाद कम हो गया है और यह अहसास है कि कोरोनावायरस के नए उपभेद दृष्टिकोण बदल सकते हैं, आशा का प्रसार हवा में विमान में वृद्धि से सहायता प्राप्त है और प्रतिबंधों की रिहाई।

मई के बाद से, कोरोनोवायरस महामारी फैलने के बाद से, दुनिया भर में हवाई विमानों की संख्या में लगातार वृद्धि हुई है, सिटीग्रुप की जानकारी के अनुसार, प्रतिबंधों में गिरावट और सरकारों को नए विश्वास के केंद्र में प्रमुख बाजारों में कोविड के लिए आगे बढ़ने के साथ।

यूके ने टीकाकरण करने वालों के लिए यात्रा प्रतिबंधों पर प्रतिबंध कड़े कर दिए हैं। यहां तक ​​​​कि सिंगापुर, देश के एंटी-रेट्रोवायरल वैक्सीन ने कहा कि वह सितंबर में टीकाकरण वाले लोगों का दौरा शुरू करना चाहता है।

अमेरिका में हवाई अड्डों से गुजरने वाले यात्रियों में वृद्धि

यूरोप में, जुलाई में शुरू किए गए यूरोपीय संघ के अंतर्राष्ट्रीय अभियान से प्रेरित गर्मियों में अस्थायी वृद्धि ने माप से परे आशाओं को बढ़ावा दिया है, जिससे पायलटों की आशा की पुष्टि होती है कि यात्रा करने की इच्छा महामारी से विफल नहीं हुई है।

हंगरी में विज़्ज़ एयर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी जोज़सेफ वरदी ने कहा, “जो हम दृढ़ता से देखते हैं वह खरीदार के साथ गलत नहीं है।” “हमें लगता है कि यात्रा करने की इच्छा कम नहीं हुई है।”

सस्ती, सस्ती उड़ानों ने अगस्त में 2019 में पूर्व-महामारी महामारी की पूरी वापसी की भविष्यवाणी की है, जो गर्मियों में यूरोपीय लोगों को ले जाने वाले मुट्ठी भर यात्रियों के नेतृत्व में एक वसूली को प्राथमिकता देती है।

लेकिन लंबी दूरी की उड़ानों और व्यावसायिक यात्राओं की धीमी वापसी से बाधित कुछ एयरलाइंस भी आशावाद दिखा रही हैं। उदाहरण के लिए, एयर फ्रांस-केएलएम ने कहा कि उसे विश्वास है कि वह तिमाही में और प्रगति करेगी।

एजेंसियों के अनुसार, अमेरिका में, रिकवरी की गति ने उद्योग पर एक टोल लिया है, और मैं चाहता हूं कि एयरलाइन इतनी तेजी से नीचे गिरे कि कुछ फ्लाइट क्रू कार्गो होल्ड पर पड़े रहें, जब विमान पर्याप्त होटल खोजने में विफल हो जाते हैं।

कुछ हवाई अड्डों पर ईंधन की कमी भी हुई है, अमेरिकन एयरलाइंस को सैकड़ों उड़ानें रद्द करनी पड़ीं क्योंकि ग्रीष्मकालीन एयरलाइन की मांगों को पूरा करने के लिए पर्याप्त पायलट नहीं थे।

ये ऐसी चुनौतियाँ हैं जिनका कंपनियों को खुशी-खुशी सामना करना पड़ेगा क्योंकि यूएस “बिग फोर” विजेताओं में से तीन दूसरी तिमाही में लाभ कमाएंगे, विक्रेता, यूनाइटेड एयरलाइंस, दूसरी छमाही के लाभ की भविष्यवाणी कर रहा है।

हाल के स्थानों में अंतरराष्ट्रीय उड़ानें बुरी तरह क्षतिग्रस्त हुई हैं

एक और बड़ा विलय व्यापार यात्रा में उछाल का पहला संकेत है, जो ठीक होने के अंतिम उपाय में से एक है, और बोइंग बुधवार ने कहा कि यह अक्टूबर में भविष्यवाणी की तुलना में 10,000 नौकरियों को कम करेगा क्योंकि बाजार में सुधार होगा।

उच्च टीकाकरण वाले व्यक्तियों में डेल्टा कोरोनावायरस वायरस के तेजी से फैलने के बावजूद, और कुछ कंपनियों ने अपने कार्यालयों को बंद कर दिया, इसने रुचि को कम नहीं किया है।

हालांकि, यूके और यूरोप से बड़ी संख्या में लोगों के लिए अमेरिकी सीमाएं बंद होने के कारण, कंपनियों को उम्मीद है कि सभी ट्रान्साटलांटिक मार्ग खोले जाएंगे – दुनिया के सबसे व्यस्त और सबसे आकर्षक मार्गों में से। यह यूएस और यूके कैरियर्स के लिए प्रति वर्ष लगभग $ 9bn अनुमानित है, लेकिन वर्ष के दौरान सामान्य वॉल्यूम का लगभग 25% है।

“हम समुद्री भोजन बाजार में एक और गर्मी खोने वाले हैं,” इटा के वॉल्श ने कहा।

यह इलाज एक अच्छी तरह से टीका लगाए गए पश्चिमी देश का भी समर्थन करता है, जिसकी दर अफ्रीका, मध्य पूर्व और एशिया-प्रशांत में सामान्य से 40% कम है। कई देश जिनके पास डेल्टा की विभिन्न प्रजातियों के खिलाफ उच्च खुराक वाला टीका नहीं है, वे अब तक महामारी के खतरे में हैं।

उत्तरी अमेरिका और अन्य क्षेत्रों में यात्रा संख्या दिखाने वाला एक छोटा चार्ट

एशिया में, चीन का सबसे बड़ा बाजार, जिसकी पहुंच बहुत कम है, इस क्षेत्र में कुल संख्या में गिरावट आ रही है, जो कि सुर्खियों की तुलना में बहुत खराब है।

एसोसिएशन ऑफ एशिया पैसिफिक एयरलाइंस के महानिदेशक सुभाष मेनन ने कहा, “डेल्टा के बदलाव, सीमा प्रतिबंध जो सामान्यीकरण को फिर से शुरू करने से रोकते हैं, के कारण पूरे क्षेत्र में नए कोविड -19 महामारी से पिछली समस्याएं तेज हो गई हैं।”

उन्होंने कहा कि जब तक सरकार टीकाकरण की प्रक्रिया में तेजी नहीं लाएगी, तब तक ठीक होने की उम्मीद “कम” होगी।

यहां तक ​​​​कि सिंगापुर ने धीमी गति से देखना शुरू कर दिया है, न्यूजीलैंड ने ऑस्ट्रेलिया के साथ अपनी “तस्मान की यात्रा” को बंद कर दिया है। ऑस्ट्रेलिया में बीमारी के प्रकोप से उत्साहित होकर, यह उस व्यवसाय को दिखाता है जिसे सरकारी नीतियों को बदलकर बदला जा सकता था।

इस बीच, सरकार के समर्थन और मजबूत घरेलू कनेक्टिविटी के बावजूद, ऑस्ट्रेलिया के Qantas को अभी भी 2021 वित्तीय वर्ष में $ 1.5bn से अधिक का नुकसान होने की उम्मीद है।

विशेष रूप से, नई चीजों की अस्थायी चिंता का मतलब है कि हर जगह पर्यवेक्षक इस बात से अवगत हैं कि आशा अचानक फीकी पड़ सकती है।

“जाहिर है कि हम प्रगति कर रहे हैं, लेकिन मुझे नहीं पता कि यह उतना सीधा होगा जितना हम सभी चाहते हैं,” विज़ के वरदी ने कहा।

लेकिन 18 महीने की पीड़ा के बाद, दुनिया भर की कई एयरलाइनों को लगता है कि संकट खत्म हो गया है। आईएजी के मुख्य कार्यकारी अधिकारी लुइस गैलेगो ने कहा: “हम सड़क के अंत में प्रकाश में आ रहे हैं।”



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